Der Pirelli Scorpion Race XC M 29 x 2,40 Race Pro Wall ist für mich, der erste Mountainbike Reifen der Marke aus Italien. Das Konzept Europa zu entwickeln und zu produzieren, hat mich zum Testkauf, dieses Reifen anregt.
Für mich als ambitionierter Mountainbiker ist der Reifen auch deswegen interessant, da er laut Hersteller speziell für den Weltcup entwickelt wurde. So bietet der Reifen wohl einen geringem Rollwiderstand und eine sicherer Traktion.
Das klingt doch für schnelle XC-Runden und sportliche Touren nach einem stimmigen Konzept, was es zu testen gilt. Doch was taugt der Reifen im Praxistest wirklich. Hier mein persönlicher Prüfstandsbericht.
Euer Vertrauen ist uns wichtig!
Dieser Artikel enthält sogenannte Affiliate Links. Das bedeutet, das wenn ihr über diese Links etwas kauft oder bucht, wir eine kleine Provision dafür erhalten. Euch entstehen dadurch keine Mehrkosten. Mit der Provision unterstützt Ihr unsere Arbeit.
Dafür sagen wir Danke!
UV-Preis:
89,95 €
Kaufpreis:
59,95 €
Herstellungsland:
Italien
Laufleistung:
478 km
Pirelli wurde 1872 von Giovanni Battista Pirelli in Mailand, Italien gegründet. die Firma war eine der ersten, welche in Italien Gummi verarbeitete. Schon früh spielte der Radsport für die Marke eine wichtige Rolle, bereits vor dem ersten Autoreifen im Jahre 1901, stellte Pirelli Fahrradereifen her. Über all die Jahre hinweg ist Pirelli eng mit Innovation und Rennsport verbunden. Und nach über einem Jahrhundert entwickelt und produziert die Firma immer noch im Heimatland der Marke, in Italien.
| Produktname: | Scorpion XC M Faltreifen – Race – ProWALL – 29 x 2.40″ | Team Edition |
| Hersteller: | Pirelli |
| Radsport Einsatzbereich: | MTB, Cross Country – als Wettkampfreifen konzipiert |
| Laufradgröße: | 29″ (622mm) |
| ETRTO: | 60-622 |
| Karkassendichte: | 120TPI/EPI |
| Reifenbreite: | 2.40″ |
| Reifenmaterial: | Race Compound | ProWALL |
| Modelljahr: | 2026 |
| Farbe: | Schwarz |
| Gewicht: | 726g |
„Basierend auf Erfahrungen aus dem Weltcup, ist der neue Pirelli XC M ein neu gestalteter Ansatz für Cross-Country-Leistung. Entwickelt, um die perfekte Balance zwischen geringem Rollwiderstand und zuverlässigem Grip zu bieten, ist er gebaut für das dynamische XC-Racing von heute – von Marathon-Distanzen bis zu explosiven XCO-Runden, auf Hartboden bis hin zu mittleren Bedingungen. Dank der fortschrittlichen Race XC-Mischung bietet er eine außergewöhnliche chemische Haftung, besonders bei nassen Bedingungen.
Dies ermöglicht ein niedrigeres, effizienteres Profil mit einem kompakten Mittelkanal, der Beschleunigung und Rollgeschwindigkeit optimiert, ohne die Kontrolle zu beeinträchtigen. Mit mittlerer Profiltiefe und Abstand ist der XC M auf sicheres, schnelles Fahren auf verschiedenstem Terrain abgestimmt – von Hartboden bis locker, von trocken bis nass.
Ob natürliche Trails oder künstliche Hindernisse, dieser Reifen passt sich nahtlos an und ist die ideale Wahl für technische Strecken, bei denen Geschwindigkeit und Grip Hand in Hand gehen müssen. Robust, zuverlässig und rennbereit bietet der XC M langanhaltende Leistung mit hoher Zuverlässigkeit – egal wohin der Trail führt. XC M – Für Fahrer, die Geschwindigkeit, Traktion und Kontrolle auf jeder Oberfläche verlangen.“
Quelle: Pirelli
Die Montage von Schlauchreifen auf Tubless war mit dem Pirelli Scorpion Race XC M ProWALL ein kleine Herausforderung, da der Reifen schwer über den Felgenrand flutschte. Das Problem liegt hierbei allerdings nicht bei Pirelli, sondern bei der fehlenden Norm für Felgengrößen.
Chris King Ventile reingeschraubt, Reifen über die Felgenwand gedrückt, Dichtmittel in den Reifen rein und Luft rauf. Wenig später war ich abfahrbereit für meine erste Tour, mit dem neuen Reifen.
Schon nach den ersten 100 m, habe ich das Gefühl, das der Rollwiderstand geringer ist. Der Reifen rollt leicht und reagiert auf dem ersten Schotterweg direkt. Der Grip beim Antritt gut. Feuchter Schotter macht dem Reifen ebenso wenig aus. Die Race-XC-Mischung scheint hier genau die richtige Balance zu treffen, zwischen einer guten Traktion, ohne dabei den Reifen träge wirken zu lassen.
Auch auf dem Arzler Trail bei Innsbruck, mikt niedrigerem Luftdruck, bleibt der Reifen stabil und vermittelt zusätzlich ein gutes Gefühl.
Der Pirelli Scorpion Race XC M ProWALL ist für mich ein überzeugender Cross-Country-Reifen mit sportlichem Charakter. Der Reifen kombiniert Grip, Tempo und sinvollen Pannenschutz zu einem durchdachten Gesamtpaket. Wer einen schnellen, modernen XC-Reifen mit etwas mehr Reserven sucht, ist hier meiner Meinung nach sehr gut bedient.
Sehr positiv finde ich, das Pirelli den Reifen nicht nur in Italien entwickelte, sondern auch hier produzierte. Das bei einem offiziellen VK von 89,95 €, Top.
